Cette vue montre la couverture de bande plâtrée. La pose est facile et le durcissement rapide. On voit en arrière plan le dépôt ainsi que le viaduc. La voie qui passe derrière la bande plâtrée est celle du réseau de niveau 2 qui opère ici une boucle correspondant au premier tracé dont l'extension vers la partie gauche de la pièce n'était pas prévue initialement.

Le train circulant sur le niveau 2 passera donc sous "La Mine au Bois" en empruntant ce tunnel dont la hauteur est prévue pour les locomotives non électrifiées.






Le travail de la bande plâtrée présente des avantages mais aussi quelques inconvéniants notamment en matière de propreté. Heureusement le maître d'oeuvre est dans "son antre" et peu donc s'en donner à coeur joie. Les messieurs me comprendont.