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Les entrées de tunnels que l'on voit ici ont été refaites ultérieurement. Les jambes droites ne convenaient au maître d'ouvrage.
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Une série de tunnels devaient permettre le passage des trains.
La construction des tunnels a été réalisée au moyen de carton et de Dépron.
Du carton ondulé recouvert de papier imprimé à l'intérieur a permis de confectionner la voute du tunnel.
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Voici l'endroit où devait prendre place La Gare Centrale. Plusieurs solutions ont été testées avant de trouver celle qui est peut être aujourd'hui arrêtée.
Des tests à blanc on été réalisés avant d'avoir une orientation sur le projet final.
Mais au préalable, il a fallu démonter cette gare provisoire qui était située au deuxième niveau du réseau. Il fallait retrouver l'espace tel qu'il est sur la première photo.
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